Motores de engrenagens

Os motores de engrenagens pode ser de fabrico  em corpo de alumínio ou em ferro fundido

Corpo de aluminio

Motores de engrenagens construídos em três partes com corpo extrusado de uma liga de alumínio de alta
resistência. A ampla possibilidade de modelo de eixos, flanges e pórticos, de acordo com todas as normas internacionais
(SAE, DIN e Européia), permitem seu uso em uma variedade infinita de aplicações.

Caracteristicas:

• Cilindradas de 1,07 cm3/rot (0.07 in3/rev) a 91,10 cm3/rot (5.56 in3/rev) disponível nos grupos 10, 20 e 30.
• Pressão máxima de pico até 300 bar (4350 psi).
• Rotação máxima até 4000 min-1.
• Alta eficiência
• Rolamentos externos integrados para aplicações de serviço pesado
•  Unidades múltiplas disponíveis em versões padrão, sucção única e estágios independentes
• Sistema “Fan drive” eletro-hidráulico
• Projeto customizado

Válvulas integradas opcionais

•  Válvulas anti-cavitação
• Válvulas de alívio de pressão máxima
• Válvulas prioritárias
•  Válvulas prioritárias “Load-Sensing”
• Válvulas elétricas “By-pass”
•  Válvulas de alívio proporcionais
• Válvulas reversíveis

Motores de corpo em ferro fundido

Motores de engrenagem com corpo de ferro fundido em duas partes. KAPPA está disponível com flanges de montagem e pórticos laterais ou traseiros de acordo com as normas SAE e Europeia.
O rigor da montagem garante alta eficiência volumétrica e confiabilidade também em altas pressões de trabalho.

Caracteristicas:

• Cilindrada de 4,95 cm3/rot (0.30 in3/rev) a 33,03 cm3/rot (2.01 in3/rev) disponível no grupo 20.
• Pressão máxima de pico até 330 bar (4800 psi).
• Rotação máxima até 4000 min-1.
• Pressões de trabalho elevadas
• Alta eficiência a altas temperaturas
•  Baixa emissão de ruído

Válvulas integradas opcionais

•  Válvulas prioritárias
• Válvulas prioritárias “Load-Sensing

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